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LCコンバーチブルとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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LCコンバーチブルとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BYD  BYDドルフィン
VS
969万円1950万円
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中古車相場 228万円340万円
BYDドルフィンの相場表を見る
123 中古車掲載台数 31
  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正ナビ Bカメラ 白青コンビレザー

    本体価格
    1240万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1234万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21鍛造AW・マクレビ・オレンジキャリパー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー メーカーナビ ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    1370万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/OPマリンブルー幌/白本革

    本体価格
    1274万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+/茶本革/令和5年モデル

    本体価格
    1292万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ21インチAW マクレビ 寒冷地 HUD

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1038万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 パノラマガラスルーフ

    本体価格
    315万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    340万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 当社デモカー・禁煙

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    255万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 追突軽減B/ACC/ガラスルーフ/

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    288万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ レザーシート サンルーフ カープレイ

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  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車/ETC/セーフティ機能

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    268万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 禁煙 ETC 充電ケーブル ナビ バックカメラ

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    258万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

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    308万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    228万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    236.2万円

関東
35
1250.9万円
関西
42
1250.7万円
東海
20
1190.7万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.5万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1247.8万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
14
284.9万円
関西
0
---
東海
3
265.3万円
北海道
0
---
九州
5
288.3万円
東北
2
267.1万円
北陸・甲信越
2
268.5万円
中国
5
273.6万円
四国
0
---

LCコンバーチブルの中古車を探す

BYDドルフィンの中古車を探す

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LCコンバーチブルとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   BYD  BYDドルフィン
1477万円1650万円 新車時価格 299.2万円407万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) 95~204
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は123台、BYDドルフィンの中古車は31台掲載しています。
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