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LCコンバーチブルとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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LCコンバーチブルとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
969万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 90万円768万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
123 中古車掲載台数 28
  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO(認定中古車)

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン セミアニリン本革シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ マクレビ HUD オレンジキャリパ-

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ガレージ保管車 セラミックコート施工

    本体価格
    1120万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ オレンジキャリパー 21インチAW

    本体価格
    1198万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 禁煙オ-カ-内装&サンドベ-ジュ幌 鍛造21AW

    本体価格
    1119万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXONエアロ エアサス BCフォージド

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 サンドベージュ幌 オーカー内装 HUD

    本体価格
    1145万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRD鍛造21AW モデリスタエアロF S R

    本体価格
    1470万円

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    220万円

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  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 黒/赤レザーシート・電動オープン

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    500万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 18AW トップスピードエアロ ウィング

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    128万円

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 コンバーチブル 純正ナビ HUD 本革シート

    本体価格
    748万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1仕様 ワイドボディ 車高調 20ホイール

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    357万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 LTRS 純正20inAW 社外ナビフルセグTV

    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル AUTOCHECK走行証明書付

    本体価格
    550万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ エアロカスタム 左H レギュラーガソリン

    本体価格
    168万円

関東
34
1246.2万円
関西
42
1250.7万円
東海
21
1185.2万円
北海道
3
1339.3万円
九州
10
1267.5万円
東北
1
1209万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1254.4万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
9
373.6万円
関西
5
535.5万円
東海
6
498.2万円
北海道
0
---
九州
3
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
338万円
中国
2
723万円
四国
0
---

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LCコンバーチブルとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   シボレー  カマロコンバーチブル
1477万円1650万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
4968 排気量(cc) 1998
477 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は123台、カマロコンバーチブルの中古車は28台掲載しています。
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