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ベルランゴとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
181万円457万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
180 中古車掲載台数 107
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    287.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン XTRパック 純正DA Pルーフ 置充電 ACC Pシフト ETC

    本体価格
    291.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 認定中古車保証2026年11月 ガラスルーフ

    本体価格
    338万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ガラスルーフ

    本体価格
    397.6万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ バックカメラ 両側スライドア

    本体価格
    289万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 認定中古車保証/純AW/ACC/ガラスルーフ

    本体価格
    303.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 純正ナビ/両側スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    242.1万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ACC ETC 360カメラ

    本体価格
    228万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ スライドドア モジュトップ カープレイ

    本体価格
    299.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ディーゼルターボ・ETC・ドラレコ付き

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    1028.5万円

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    応談

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    本体価格
    1033.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ-+A/HUD/茶本革/新品マット

    本体価格
    1097万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1034万円

関東
50
318.1万円
関西
38
309.5万円
東海
47
319.3万円
北海道
4
329.5万円
九州
8
325万円
東北
7
317.2万円
北陸・甲信越
14
345.4万円
中国
6
320.6万円
四国
6
290.3万円
地域別台数
関東
25
1202.3万円
関西
35
1216.6万円
東海
22
1204.8万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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ベルランゴとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   レクサス  LCコンバーチブル
312万円457.3万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1498 排気量(cc) 4968
130 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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