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ハイゼットトラックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
12.7万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
3185 中古車掲載台数 114
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 55thアニバーサリー ゴールドエディション 3方開 幌付荷室高約136cm棚用アングル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ  ナビ バックカメラ

    本体価格
    139.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV製 インディ727 ナビ サブBT FFヒーター 400Wインバータ

    本体価格
    369.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 八王子直仕入/スマートアシスト/5速MT

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 ヘッドライトレベライザー ラバーマット

    本体価格
    55.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ4WDエアコンパワーウインドウ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD PS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック FRP保冷車片側側スライド 2年車検コミ パートタイム4WD エアコン パワステ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    45万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー メーカーナビ ドラレコ マークレビンソン

    本体価格
    1320万円

関東
564
112.9万円
関西
527
113.4万円
東海
404
107.2万円
北海道
159
106.6万円
九州
603
99.5万円
東北
254
101.4万円
北陸・甲信越
249
109.5万円
中国
229
100.8万円
四国
196
100.4万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236.4万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
13
1190.9万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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ハイゼットトラックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   レクサス  LCコンバーチブル
59.9万円266.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
46~53 最高出力(馬力) 477
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3185台、LCコンバーチブルの中古車は114台掲載しています。
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