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| レクサス LCコンバーチブル | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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900万円～1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
144.9万円～342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る |
| 114台 | 中古車掲載台数 | 105台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LCコンバーチブル | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 1477万円～1650万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 4968 | 排気量(cc) | 658 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
LCコンバーチブルとアトレーデッキバンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！LCコンバーチブルとアトレーデッキバンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は114台、アトレーデッキバンの中古車は105台掲載しています。
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