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ヴェゼルとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  LCコンバーチブル
VS
49万円430.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
5527 中古車掲載台数 107
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 弊社下取車 2年保証 コネクトナビ ドラ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ギャザズ8インチナビ Bカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 温シート 追従 衝突軽減

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 1オナ 純ナビ クルコン フルセグ 後カメ

    本体価格
    176.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    203万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ Bカメラ

    本体価格
    360.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    189.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全周囲カメラ BSM 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    272.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD ホンダセンシング/革巻き/登録済み未使用車

    本体価格
    259.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ ワンオーナー 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    325.8万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正モデリスタエアロ モデリスタアルミ

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    1136万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オーナー マークレビンソン

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    1128万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LSS 純正ナビ TRDエアロアルミカラーHUD

    本体価格
    1199.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー マークレビンソン TRD21AW

    本体価格
    1079万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 白レザー マクレビ 紺幌 OPアルミ ETC

    本体価格
    1065万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 革ベージュ

    本体価格
    1015万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正21インチホイール 本革シート Bカメラ

    本体価格
    1180万円

関東
1325
205.4万円
関西
582
228.4万円
東海
860
222.6万円
北海道
290
216.9万円
九州
936
215.7万円
東北
555
197.9万円
北陸・甲信越
427
219万円
中国
342
206.4万円
四国
210
207.5万円
地域別台数
関東
24
1202万円
関西
36
1215.3万円
東海
22
1206.9万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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LCコンバーチブルの中古車を探す

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ヴェゼルとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  LCコンバーチブル
227.9万円377.6万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1496 排気量(cc) 4968
106~118 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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