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LCコンバーチブルとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとパトリオットの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ジープ  パトリオット
VS
900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 34万円212万円
パトリオットの相場表を見る
113 中古車掲載台数 83
  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ モデリスタエアロ 22インチ

    本体価格
    1148万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 PCS/マクレビ/BSM/HUD/レーダークルーズ

    本体価格
    1039.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 21AW HUD

    本体価格
    1028.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OP21AW トルセンLSD カラ-HUD Mレビ BSM

    本体価格
    1047.2万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 21アルミ

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロホイル

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1089万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1230万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル マクレビ HUD 白青内装

    本体価格
    1278万円

ピックアップ中古車
  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 後期 純正鍛造アルミ20インチ

    本体価格
    106万円

  • ジープ パトリオット スポーツ クルコン ナビTV サイドカメラ 全塗装

    本体価格
    79.6万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 1.5インチリフトアップ/スペアキー有

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    68.2万円

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    157万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リミテッド ディーラー車 4WD  サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 社外ナビTV サイドカメラ

    本体価格
    120万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 後期型・車検整備付・ドラレコ・クルコン

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  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ワンオーナー 最終型 4WD クルコン

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    119万円

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    本体価格
    83.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD /17AW/フルセグナビ/Bluetooth/DVD

    本体価格
    74万円

関東
25
1197.3万円
関西
39
1236.4万円
東海
21
1212万円
北海道
2
1324万円
九州
12
1176.4万円
東北
2
1180.4万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
24
100.9万円
関西
5
74.3万円
東海
25
108.3万円
北海道
7
74.8万円
九州
10
108.5万円
東北
3
61万円
北陸・甲信越
8
94万円
中国
0
---
四国
1
69.9万円

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LCコンバーチブルとパトリオットのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   ジープ  パトリオット
1477万円1650万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
4968 排気量(cc) 1998~2359
477 最高出力(馬力) 156~170
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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