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VクラスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
298 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ SR Burmester 360°カメラ両側電動スライド

    本体価格
    481.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    800万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ オリジナルオフロードスタイル

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 禁煙 EXCシ-トPKG MBUX RSP 黒革 Burmester

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ AMGライン/エクスクルーシブシートPKG

    本体価格
    788.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド ラグジュアリーPKGナビTV電動スライドD

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ アルペングレー Rモニター×2 サブスク視聴

    本体価格
    1565万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V230 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング EXCシ-トP RSP 1オナ 黒革 ブルメS 2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス マルコポーロ4WD 

    本体価格
    1700万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 1年保証付き サテンプロテクション

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 白レザー マクレビ 紺幌 OPアルミ ETC

    本体価格
    1065万円

関東
150
526.1万円
関西
65
518.2万円
東海
40
574.8万円
北海道
0
---
九州
23
455.4万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
6
432.4万円
中国
8
581万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
24
1202万円
関西
36
1215.3万円
東海
22
1206.9万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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VクラスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   レクサス  LCコンバーチブル
535万円1377万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1949~2142 排気量(cc) 4968
163~211 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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