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VクラスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
277 中古車掲載台数 119
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 カスタム 黒革 ワイドナビ 2年保証

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ ETC バックカメラ リア液晶DVDテレビ

    本体価格
    120.3万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 PSR 黒革EXCシ-ト HDD360C 法人1オナ

    本体価格
    574.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    724.4万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ Radarsafety Exclusive SeatPKG

    本体価格
    588.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ Mケア付1オナ禁煙 EXCシ-トRSP PSR 黒革ACC

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ベージュレザー/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 360カメラ アダプティブクルコン 本革 LED

    本体価格
    396.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 中期 RSP黒革 TV 全周C WAC ACC 後席モニタ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ナビTV360度カメラ両側パーワースライドLED

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    応談

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    1334万円

関東
130
537.8万円
関西
63
521.3万円
東海
42
626.1万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
546.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
31
1237.2万円
関西
41
1240万円
東海
21
1199.7万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
7
1262.9万円
四国
2
1380万円

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VクラスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   レクサス  LCコンバーチブル
535万円1370万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1949~2142 排気量(cc) 4968
163~211 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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