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ミニクロスオーバーとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LCコンバーチブル
VS
15万円528万円
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中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 122
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 認定保証2年・ワンオーナー・純正ナビ・ACC

    本体価格
    169.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D シャドー エディション 特別仕様車 シルバールーフ 18AW 置型充電

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS ETC/パワステ・パワーウインドウ・エアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD Dアシスト ACC 電動リアゲート

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG/黒ホイール/シートヒーター

    本体価格
    328.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ・ペッパーP・ETC2.0

    本体価格
    360万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドドラレコ純正ナビBモニター

    本体価格
    174.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D コーンウォール エディション インテリS ACC 半革 Cアクセス ナビBカメラ

    本体価格
    267.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビ Bカメラ PHEV ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 後期モデル純正ナビ液晶メータシートヒータ

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    984万円

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    本体価格
    1166万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1375万円

関東
334
216.4万円
関西
229
220.2万円
東海
170
242.5万円
北海道
74
189万円
九州
123
194.9万円
東北
57
202万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
49
221.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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ミニクロスオーバーとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   レクサス  LCコンバーチブル
335万円647万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1498~1998 排気量(cc) 4968
102~306 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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