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キックスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キックスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
20万円349.8万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 959万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 121
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス eパワーX OP10年保証対象車 電動パーキング 

    本体価格
    193万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正ナビTV プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 社用UP/Pパイロット/全方位M/ETC/ドラレコ

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 衝突軽減装置 プロパイロット 9型ナビ ETC

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純ナビ Bluetooth ドラレコ ETC LED

    本体価格
    147万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) MM320D-L ナビ・TV ・全方位モニター

    本体価格
    204万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) デカナビ アラモニ プロパイロット

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 展示・試乗車UP プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 認定中古車 マークレビンソン HUD

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1290万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 トムスカーボンエアロ BBS21AW マフラー

    本体価格
    1226万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ/コーナーセンサー/HUD

    本体価格
    1001.9万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ 走行小

    本体価格
    1180万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ+A/モデリスタ/茶本革/HUD

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/OPマリンブルー幌/白本革

    本体価格
    1274万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    1330万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1150万円

関東
373
208.6万円
関西
137
210.9万円
東海
206
215.5万円
北海道
41
195.1万円
九州
178
223.8万円
東北
89
212.8万円
北陸・甲信越
71
209.6万円
中国
82
235.9万円
四国
42
201.5万円
地域別台数
関東
31
1251.2万円
関西
43
1241.3万円
東海
21
1184.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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キックスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  LCコンバーチブル
275.9万円370万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1198 排気量(cc) 4968
82 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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