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ケイマンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
199.8万円1298万円
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中古車相場 938万円1950万円
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164 中古車掲載台数 121
  • ポルシェ ケイマン PDK スポエグ パドル スポクロ PC記録9回ヒ-タ-

    本体価格
    490万円

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    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左H バックカメラ ナビ PC整備記録9回

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ ケイマン PDK MY14 スポクロ PASM スポステ 19AW 2年保証

    本体価格
    518万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 981型21カレラクラシック電格ミラー

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ポルシェセンターメンテ車両 スポクロP

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK レザーインテリア 電動格納ドアミラー

    本体価格
    979万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノ ハンドル 内装ベージュ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ケイマンS  スポーツクロノPKG/記録簿

    本体価格
    300万円

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    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    1114.8万円

関東
85
688.6万円
関西
22
607.5万円
東海
30
451.7万円
北海道
2
298万円
九州
11
695.3万円
東北
1
293.4万円
北陸・甲信越
8
542.8万円
中国
4
854万円
四国
1
550万円
地域別台数
関東
31
1237.9万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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ケイマンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   レクサス  LCコンバーチブル
612万円1064万円 新車時価格 1477万円1650万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2706~3799 排気量(cc) 4968
275~385 最高出力(馬力) 477
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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