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ワゴンRスマイルとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   レクサス  LCコンバーチブル
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 859万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 120
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G キーレス 衝突軽減ブレーキ AC PS

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 禁煙 ナビ 両側電動 BT ETC

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    168万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート/EBD付ABS/禁煙車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 全方位モニター付き9イ 

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    185万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ機能付

    本体価格
    155万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 登録済未使用車

    本体価格
    127万円

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    応談

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    本体価格
    1229万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    1018万円

関東
337
143.5万円
関西
174
149.3万円
東海
175
144.7万円
北海道
89
162.8万円
九州
228
156.9万円
東北
126
164.8万円
北陸・甲信越
98
146.7万円
中国
84
156.3万円
四国
58
148.7万円
地域別台数
関東
32
1237.8万円
関西
42
1246.8万円
東海
20
1199.7万円
北海道
2
1324万円
九州
11
1222.3万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.8万円
中国
7
1256.3万円
四国
2
1380万円

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ワゴンRスマイルとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   レクサス  LCコンバーチブル
129.7万円193.5万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
657 排気量(cc) 4968
49 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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