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MIRAIとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MIRAIとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  MIRAI   レクサス  LCコンバーチブル
VS
39万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
中古車相場 900万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
131 中古車掲載台数 114
  • トヨタ MIRAI ベースモデル プッシュスタートスマートキー2個Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ パワーシート ナノイーエアコン

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ワンオーナー・サンルーフ・フルセグ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ ムーンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ MIRAI G エグゼクティブ パッケージ 全周囲モニター AC100v電源 BSM

    本体価格
    255万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV  ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビTV プリクラッシュS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9型ナビ/バックカメラ/ドラレコ/フルセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 衝突軽減 ナビ TV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    65.3万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

    本体価格
    1488万円

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    本体価格
    1064万円

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    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期モデル マクレビ HUD 白青内装

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    1278万円

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    本体価格
    1199万円

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    1128万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 21インチ ワイドスペーサー禁煙車 HUD付

    本体価格
    951万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1500万円

関東
48
190万円
関西
14
249.3万円
東海
41
200.2万円
北海道
1
385万円
九州
13
249.2万円
東北
3
180.7万円
北陸・甲信越
2
257.5万円
中国
8
197.7万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
23
1206.2万円
関西
39
1236.4万円
東海
23
1200.5万円
北海道
2
1324万円
九州
13
1190.9万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1512.7万円
中国
7
1240.8万円
四国
2
1380万円

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MIRAIとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  MIRAI   レクサス  LCコンバーチブル
710万円861.1万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4975×1885×1470 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
--- 排気量(cc) 4968
182 最高出力(馬力) 477
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型MIRAIがプレミアムFCVに進化

トヨタは、燃料電池自動車(FCV)「MIRAI」をフルモデルチェンジし、2020年12月9日より販売を開始した。新型MIRAIは、環境への配慮とプレミアムカーとしての魅力を両立させることを目指して開発された。エモーショナルなデザインと先進的な機能を搭載し、ゼロエミッションながら優れた走行性能を誇る。走行時に空気をきれいにする「マイナスエミッション」機能が搭載され、吸入した空気を浄化して排出する仕組みが導入された。また、航続距離も850kmに向上しており、実用性が高まっている。さらに、災害時には外部への電力供給が可能な給電機能も標準装備されており、非常時の安心感を提供する。トヨタは、この新型MIRAIが未来の水素社会に向けた重要な一歩であると位置づけている。(2020.12)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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