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カローラスポーツとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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カローラスポーツとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1034 中古車掲載台数 107
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突防止装置/クルコン/ETC/LEDライト

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ETC・クルーズC・LEDヘッド

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G フルセグナビ 衝突回避支援システム ET

    本体価格
    170万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタ認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G /純正ナビ/シートヒーター/ドラレコ前後/

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正マルチナビ セーフティーセンス

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 前後ドラレコ/HDMI/ワンオーナー

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 全国60台限定/マクレビ/全面プロテクション

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    1528万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 21AW HUD

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    1028.5万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 白レザー マクレビ 紺幌 OPアルミ ETC

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    1065万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 白/青レザー マクレビ OP21AW

    本体価格
    1309万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・オーカーインテリア

    本体価格
    900万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー サンドベージュ 本革シート

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 21インチOPアルミ 電動OP

    本体価格
    965万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ+A/モデリスタ/茶本革/HUD

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン BSM フルセグTV

    本体価格
    1075.5万円

関東
236
201.6万円
関西
128
205.5万円
東海
212
203.5万円
北海道
33
188.8万円
九州
187
204.5万円
東北
62
196.5万円
北陸・甲信越
47
189.9万円
中国
87
204.4万円
四国
42
206.8万円
地域別台数
関東
24
1193.6万円
関西
36
1215.2万円
東海
22
1204.8万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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カローラスポーツとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   レクサス  LCコンバーチブル
210.6万円297.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1196~1986 排気量(cc) 4968
98~170 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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