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ヤリスクロスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 900万円1690万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 106
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突防止装置/クルコン/LEDライト/ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 衝突軽減 レーダクルーズ 純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ・バックモニター付

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD SDナビ 全周囲モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    266万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックモニター シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド U E-Four 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ リアカメラ Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 純正8型ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    215.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    1249万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 後期 白/青レザー マクレビ OP21AW

    本体価格
    1309万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 白レザー マクレビ 紺幌 OPアルミ ETC

    本体価格
    1065万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー・マリンブルー&ホワイト

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 純正ナビ Bカメラ 茶革 Pシート シートH

    本体価格
    1000.6万円

関東
782
238.3万円
関西
527
239.3万円
東海
612
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
599
242.1万円
東北
223
236.3万円
北陸・甲信越
230
243.5万円
中国
289
236.7万円
四国
177
240.9万円
地域別台数
関東
24
1194.8万円
関西
36
1215.2万円
東海
21
1207.4万円
北海道
2
1274万円
九州
11
1227.8万円
東北
2
1172.3万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
6
1218.9万円
四国
1
1380万円

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ヤリスクロスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   レクサス  LCコンバーチブル
179.8万円323.4万円 新車時価格 1477万円1650万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1490 排気量(cc) 4968
91~120 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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