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エクストレイルとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとUX300eの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  UX300e
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 308万円450万円
UX300eの相場表を見る
4594 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 社外11型ナビ 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    182.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 新品AW/タイヤ/リフトアップ/グリル

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲 プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 3列車 4WD 純正8型ナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車 ナッパレザープロパイロット

    本体価格
    427.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ プロパイロット

    本体価格
    177万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 8インチナビ プロパイ

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 全周囲カメラ ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    194.7万円

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  • レクサス UX300e バージョンC サンルーフ 本革シート 純正ナビTV ETC

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲 BSM マクレビ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンL ムーンルーフ・茶革シート・マクレビ

    本体価格
    424.7万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ付き

    本体価格
    420万円

  • レクサス UX300e バージョンL パノラミックビューモニタームーンルーフ

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX300e バージョンL 前後ドラレコ 充電ケーブル マクレビ ETC

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲M ブラインドモニター

    本体価格
    326.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX300e バージョンC ワンオーナー マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

関東
1157
180.5万円
関西
504
212万円
東海
637
191.2万円
北海道
491
160.2万円
九州
614
181.6万円
東北
487
164.5万円
北陸・甲信越
407
170.6万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
6
351.9万円
関西
5
369.5万円
東海
4
371.5万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとUX300eのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  UX300e
319.9万円533.3万円 新車時価格 580万円705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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