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ミラココアとRZを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとRZの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  RZ
VS
4万円135万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 640万円986万円
RZの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 29
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    33.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 外ナビ・フルセグ・ETC・ドラレコ・保証付

    本体価格
    42.1万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC ワンセグナビ

    本体価格
    70.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリーシステム ETC ルーフレール

    本体価格
    27.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 5.8インチナビ スマートK 純AW Rレール

    本体価格
    21.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検2年登録 スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ミラココア ココアX 1ヶ月保証 バッテリー新品

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ ブルートゥース スマートキー

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー

    本体価格
    31.3万円

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  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車 21AW カーボンエアロ 1オナ

    本体価格
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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・電気自動車・元当社社用車

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    720万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    705万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    693万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 マクレビ・ドラレコ

    本体価格
    699万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    729万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 電気自動車 ナビ内蔵ドラレコ

    本体価格
    690万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    948万円

関東
393
44.7万円
関西
240
37.9万円
東海
296
42.4万円
北海道
86
48.4万円
九州
377
43.7万円
東北
155
52.3万円
北陸・甲信越
154
47.9万円
中国
208
44.3万円
四国
130
42.6万円
地域別台数
関東
8
706.8万円
関西
9
771.7万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
5
690.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

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ミラココアとRZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   レクサス  RZ
105万円165.2万円 新車時価格 820万円1180万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
658 排気量(cc) ---
52~58 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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