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UXとRZを比較! - みんなの比較車種

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UXとRZの中古車情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  RZ
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 650万円986万円
RZの相場表を見る
629 中古車掲載台数 27
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    370.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD ムーンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    443万円

  • レクサス UX UX250h バージョンL 

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ 360度カメラ ETC2.0 ムーンルーフ

    本体価格
    351万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ バックカメラ 障害物センサー ETC 盗難防止

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲 赤革 BSM

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビTV 全周囲 サンルーフ BSM

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    313.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター 黒革シート

    本体価格
    288.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減 純正12.3型DA 三眼LED BSM HUD

    本体価格
    433.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    698万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    705万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    798万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・電気自動車

    本体価格
    735万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ 寒冷地 PKSB

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    770万円

関東
176
358.5万円
関西
101
361.4万円
東海
156
354.8万円
北海道
26
390.6万円
九州
73
369.4万円
東北
20
372.5万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.5万円
地域別台数
関東
8
714.9万円
関西
8
758.4万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
4
716.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

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UXとRZのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   レクサス  RZ
390万円571.7万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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