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EクラスとRZを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   レクサス  RZ
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 640万円986万円
RZの相場表を見る
566 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    197.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド AMGスポーツPKG AMG18AW 360°カメラ

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    279.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    524.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 前後ドラレコ クルコ 

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E280 ETC ミュージックプレイヤー接続 キーレス

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 認定 AMGラインインテリアP EXP SR

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー/レザーP/レーダーセーフティ

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド ベーシックPKG RセーフティPKG 純正ナビTV

    本体価格
    142.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア/EXC/PKGパノラマSR

    本体価格
    589.9万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    640万円

関東
269
387.3万円
関西
93
436.3万円
東海
78
372.8万円
北海道
9
353.6万円
九州
46
274.5万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
8
706.8万円
関西
9
771.7万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
5
690.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

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EクラスとRZのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   レクサス  RZ
894万円1197.9万円 新車時価格 820万円1180万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) 203
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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