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エクストレイルとRZを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとRZの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  RZ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
4587 中古車掲載台数 31
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    65.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 4WD 純正SDナビ ターボ ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 純正アッシュ MONSTAマッドウォーリア

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーコネクトナビ付き

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 保証1年 ナビ TV Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9インチナビ/プロパイロット

    本体価格
    226.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    996万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

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    680万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

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    678.8万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    693万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    740万円

関東
1156
180.3万円
関西
508
212万円
東海
632
191万円
北海道
485
159.9万円
九州
615
182.9万円
東北
482
163.9万円
北陸・甲信越
404
170.4万円
中国
208
177.3万円
四国
97
152.2万円
地域別台数
関東
5
740.9万円
関西
11
765.6万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
756.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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エクストレイルとRZのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  RZ
319.9万円533.3万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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