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アルファードハイブリッドとRZを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとRZの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   レクサス  RZ
VS
38万円575万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
139 中古車掲載台数 30
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ 後席モニター 両PスラD クルコン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワースライド SDナビ&地デジ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側Pスライド 8型ナビ フリップダウン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードHV ウェルキャブ SR 

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙 本革 プレミアムサウンド 19インチAW

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 1オナ サンル-フ プレミアムS LKA 全カメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD サンルーフ/フルエアロ/本州仕入/社外20AW

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

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    684万円

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    本体価格
    680万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    948万円

関東
46
203.8万円
関西
4
256.1万円
東海
4
240.2万円
北海道
43
163.2万円
九州
7
409.6万円
東北
15
169.5万円
北陸・甲信越
11
202.3万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
5
740.9万円
関西
11
765.6万円
東海
2
755万円
北海道
0
---
九州
7
756.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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アルファードハイブリッドとRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   レクサス  RZ
395万円935.8万円 新車時価格 820万円1180万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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