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ヴォクシーとRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  RZ
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
6575 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 煌 HDDナビ HID ETC 両側電動ドア

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ディスプレイオーディオ・ETC2.0

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    301.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ 後席モニター 両側電動 Bモニター

    本体価格
    156.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 後席モニター/ワンオーナー/ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS フルセグTV ETC バックカメラ 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD エンスタ/夏冬タイヤ/寒冷地/両側パワスラ

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    246.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正ナビ フルセグ PVM

    本体価格
    395万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 特別限定車 FirstEdition マークレビンソン

    本体価格
    670.5万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ付

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    645万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・電気自動車

    本体価格
    699万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    680万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    948万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    693万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 電気自動車 パノラマルーフ

    本体価格
    725万円

関東
1671
227.6万円
関西
1051
236.7万円
東海
1019
256.4万円
北海道
353
193.9万円
九州
934
250.3万円
東北
516
234.1万円
北陸・甲信越
426
247.3万円
中国
323
258.7万円
四国
282
248.3万円
地域別台数
関東
5
738.9万円
関西
10
775万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
760.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  RZ
309万円396万円 新車時価格 820万円1180万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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