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ハイエースバンとRZを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRZの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  RZ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 638万円986万円
RZの相場表を見る
3047 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DXルートバン ロング ディーゼルターボ オートマ ディーゼル 4ドア 3人乗り

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビTV バックカメラ 3型DT

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 本格 キャンピングカー

    本体価格
    786.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ワンオーナー TRDエアロ BカメラSDナビTV

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ベッドキットパッケージ車

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロング 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン パワスラ 18inAW ベッド ETC

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング セキソーボディ トム200

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD ナビ ETC

    本体価格
    599万円

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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

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    718万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車 BEV

    本体価格
    738万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    730万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    729万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO車両・電気自動車・元当社社用車

    本体価格
    720万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    705万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ 寒冷地 PKSB

    本体価格
    650万円

関東
936
373.8万円
関西
461
368.2万円
東海
578
364.3万円
北海道
253
339万円
九州
331
307.3万円
東北
188
373.1万円
北陸・甲信越
190
341.5万円
中国
68
340.3万円
四国
42
323.7万円
地域別台数
関東
8
706.8万円
関西
9
771.7万円
東海
4
699.8万円
北海道
0
---
九州
5
690.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
681.2万円
四国
1
986万円

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ハイエースバンとRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  RZ
170.6万円558.2万円 新車時価格 820万円1180万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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