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クラウンスポーツとRZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  RZ
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
301 中古車掲載台数 31
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマルーフ

    本体価格
    651万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD マットブラックラッピング ワンオーナー車

    本体価格
    632万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    574.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 D/Oナビ全周モニターETC

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ ハイブリッド スポーツZ 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ ETC パノラマルーフ 21AW

    本体価格
    718万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 未使用/2トーン/ガラスルーフ/全周囲/AC100

    本体価格
    595万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    574.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    794.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・BSM・HUD・PVM・ドラレコ

    本体価格
    586万円

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    本体価格
    680万円

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    620万円

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    725万円

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    948万円

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ナビ/ドラレコ/20インチアルミ/記録簿

    本体価格
    650万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

関東
61
598.7万円
関西
50
623.2万円
東海
79
607.5万円
北海道
6
622.1万円
九州
52
610万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
596.2万円
中国
12
594.9万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
5
740.9万円
関西
11
765.6万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
756.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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クラウンスポーツとRZのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   レクサス  RZ
590万円820万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
2487 排気量(cc) ---
177~186 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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