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XC60とRZを比較! - みんなの比較車種

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XC60とRZの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  RZ
VS
42.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
587 中古車掲載台数 31
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー エアサス 白革 Google搭載

    本体価格
    577万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD SelektLight ディーゼル最終 アンバー本革

    本体価格
    340万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ付き

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車・B&Wプレミアムスピーカー

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車

    本体価格
    364.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2024年モデル VOLVO SELEKT 当社試乗車

    本体価格
    749万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    225万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    389.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ディーラー認定中古 メーカー保証

    本体価格
    553万円

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    本体価格
    996万円

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    963万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 マクレビ・ドラレコ

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  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 500台限定

    本体価格
    690万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車  CPO 電気自動車

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    678.8万円

関東
260
468.8万円
関西
79
427.3万円
東海
100
451.7万円
北海道
24
432.7万円
九州
43
422.6万円
東北
16
528.2万円
北陸・甲信越
33
414.2万円
中国
19
514.4万円
四国
13
457.5万円
地域別台数
関東
5
740.9万円
関西
11
765.6万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
756.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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XC60とRZのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   レクサス  RZ
599万円1039万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
1968 排気量(cc) ---
190~333 最高出力(馬力) 203
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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