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ノートとLMを比較! - みんなの比較車種

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ノートとLMの中古車情報を比較する

日産  ノート   レクサス  LM
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1430万円2400万円
LMの相場表を見る
7277 中古車掲載台数 103
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙 SDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    80.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全周囲 ブラインドスポット

    本体価格
    173万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正オーディオ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ /1年保証付/走行24千Km/社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X 禁煙車 ワンオーナー 記録簿 スマートキ

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X NCナビ スマートミラー ドラレコ 保証継承

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー インテリジェントキー LEDヘッドランプ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ 純正ナビ フルセグ Bモニ

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    198.3万円

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  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様/モデリスタエアロ/内装白

    本体価格
    1916万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー モデリスタエアロ 白革

    本体価格
    1788万円

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    1890万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1880万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1860万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 全周囲カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1542万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD マクレビ 48インチディスプレイ

    本体価格
    2068万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー モデリスタ サンルーフ

    本体価格
    1628万円

関東
2124
110.4万円
関西
952
110.8万円
東海
927
109.3万円
北海道
372
144.9万円
九州
937
118万円
東北
751
121.1万円
北陸・甲信越
564
113万円
中国
443
124.3万円
四国
207
114.8万円
地域別台数
関東
31
1637.4万円
関西
32
1706.1万円
東海
24
1860.1万円
北海道
2
1780万円
九州
6
1722万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
5
1573.8万円
四国
0
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日産  ノート   レクサス  LM
203万円306.4万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1198 排気量(cc) 2393
82 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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