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クロスロードとLBXを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとLBXの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   レクサス  LBX
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 435万円878万円
LBXの相場表を見る
132 中古車掲載台数 86
  • ホンダ クロスロード 3.9 V8i 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトUP 新品AWタイヤ マッドブラック塗装

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    100.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション Weds16インチAW シートカバー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外アルミホイール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 禁煙車 ナビ TV Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 自社分割/10年保証/事故無/バックカメラ

    本体価格
    87万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ホイール BFグッドリッチタイヤ リフトUP

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全国対応1年保証付 サンルーフ SDナビTV

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ RAYS16アルミ

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール CPO認定中古車 当社試乗車・マクレビ

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX クール 衝突軽減 純正9型DA 全方位 シートヒーター

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミック・パワーBドア

    本体価格
    496万円

  • レクサス LBX クールAWD CPO認定中古マークレビンソン 本革シート

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    481万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    497.4万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ナビフルセグ 全周囲カメラ 茶革

    本体価格
    486.4万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    558万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 Dオーディオ レダクル 360カメ BSM シ

    本体価格
    461.6万円

関東
47
130.2万円
関西
16
115.4万円
東海
21
113.1万円
北海道
9
95.4万円
九州
23
123万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
22
551.6万円
関西
21
500.1万円
東海
10
591.2万円
北海道
5
586万円
九州
13
501.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
488.6万円
中国
7
492.7万円
四国
1
---

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クロスロードとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   レクサス  LBX
193.2万円291.9万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1799~1997 排気量(cc) 1490~1618
140~150 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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