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パジェロミニとLBXを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとLBXの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   レクサス  LBX
VS
4.7万円139万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 459万円788.8万円
LBXの相場表を見る
615 中古車掲載台数 60
  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 4WD MT車 ターボ パワステ ETC

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 デューク 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ブルームエディション VR 4WD 車検9年3月 ターボ 4WD キーレス

    本体価格
    25万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD HDDナビ キーレス ターボ ワンセグTV

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD ターボ/ルーフレール/キーレス/CD/フォグ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リンクスV 4WD Tベルト交換済 オーバーフェンダー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 1オナ/タ-ボ/フォグ/電ミラ/キ-レス/純AW

    本体価格
    55万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 全塗装・ナビ・社外アルミ・車検8年1月

    本体価格
    28万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 5速MT 記録簿14枚 禁煙車 グリルガード

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙 アドパンストパ-ク 全周囲カメラ 茶革

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  • レクサス LBX クール 法人ワンオーナー/禁煙車/全方位カメラ

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    502.3万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・置充電・ETC2.0

    本体価格
    463.7万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 9.8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    469.5万円

  • レクサス LBX リラックス 衝突軽減 12.3型DA 全方位 本革 HUD BSM

    本体価格
    480万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソンAdパークドライブHUD

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール アドバンストドライブ&パーク

    本体価格
    509.8万円

関東
223
52.3万円
関西
51
57.5万円
東海
90
48.6万円
北海道
47
47.2万円
九州
40
45.1万円
東北
49
53.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
29
44万円
四国
33
58.3万円
地域別台数
関東
10
551.2万円
関西
12
501.3万円
東海
13
537万円
北海道
4
593.5万円
九州
11
492.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
474.7万円
中国
5
489.4万円
四国
1
---

パジェロミニの中古車を探す

LBXの中古車を探す

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パジェロミニとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   レクサス  LBX
99.8万円169.6万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
659 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 91~304
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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