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エクリプスクロスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとLBXの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   レクサス  LBX
VS
139万円415万円
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中古車相場 449.9万円878万円
LBXの相場表を見る
441 中古車掲載台数 82
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD PHEV P 4WD サンルーフ エアロ 全方位M

    本体価格
    283.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G サポカーS対象車

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    259万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ HUD

    本体価格
    172.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD スマホ連携オーディオ アラウンドモニター

    本体価格
    249.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    216.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    303万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電池残量81.3パーセント ナビ

    本体価格
    311.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

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    499.8万円

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    528.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様車 MORIZO RR 6速iMTマニュアル

    本体価格
    695.5万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8型DA/全周囲カメラ/HUD/BSM/LEDヘッド

    本体価格
    456.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    484.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別仕様MORIZO RR6速iMT マークレビンソン

    本体価格
    719.5万円

  • レクサス LBX クール 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    470.4万円

関東
116
275.2万円
関西
61
273.8万円
東海
80
270.1万円
北海道
19
266.8万円
九州
38
258.8万円
東北
47
268.1万円
北陸・甲信越
39
269.7万円
中国
24
274.2万円
四国
17
242.7万円
地域別台数
関東
21
542.5万円
関西
20
500.3万円
東海
10
591.2万円
北海道
5
586万円
九州
12
497万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
488.6万円
中国
6
484.3万円
四国
1
---

エクリプスクロスの中古車を探す

LBXの中古車を探す

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エクリプスクロスとLBXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   レクサス  LBX
253.1万円465.1万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1498~2359 排気量(cc) 1490~1618
128~150 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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