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デイズとLBXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   レクサス  LBX
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 459万円788.8万円
LBXの相場表を見る
6840 中古車掲載台数 60
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9inナビ アラウンドビューM ETC2.0

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 塩害錆の少ない本土車アラウンドビューモニ

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD メモリーナビ/全周囲カメラ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション レンタアップ車

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューモニター・エマブレ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビゲーション TV iスト 電格ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ ETC 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    51.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車/ナビTV/全方位カメラ/

    本体価格
    474.8万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 モデリスタ 9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    472.8万円

  • レクサス LBX リラックス モデリスタエアロ ナビ/TV

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    529.8万円

  • レクサス LBX リラックス ETC

    本体価格
    483万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD アドバンストドライブ アドバンストパーク

    本体価格
    500万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    494万円

  • レクサス LBX クール セーフティプラス 純正ナビ ツートンルーフ

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    528.6万円

  • レクサス LBX リラックス 衝突軽減 全方位 本革シート パワーシート

    本体価格
    500万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    499.3万円

関東
1658
90.7万円
関西
799
96.9万円
東海
930
94.7万円
北海道
313
105.5万円
九州
1181
89.8万円
東北
701
97.7万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
460
92.5万円
四国
193
88.9万円
地域別台数
関東
10
549.7万円
関西
12
501万円
東海
13
537万円
北海道
3
541.3万円
九州
12
492.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
474.7万円
中国
5
489.4万円
四国
1
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日産  デイズ   レクサス  LBX
127.3万円215.7万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
659 排気量(cc) 1490~1618
52~64 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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