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カムリハイブリッドとLBXを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   レクサス  LBX
VS
55万円215万円
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中古車相場 435万円878万円
LBXの相場表を見る
139 中古車掲載台数 88
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック フルセグナビ バックモニタ LEDライト

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 

    本体価格
    129.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 社外エアロ・テール・20アルミ・LD

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ GAW地デジナビETC半革LEDライトBluetooth

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国1年保証 純正ナビ BT接続 ETC

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ スペアキー・エンジンスターター・冬タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ パワーシート 革シート CD USB

    本体価格
    90.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
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    455万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ(FSR) HUD

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    485万円

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    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール パノラミックビュ-/HUD/ワンオーナー

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX クール アドバンストドライブ&パーク

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    466.7万円

  • レクサス LBX クール 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    470.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マクレビ フルプロテクションフィルム

    本体価格
    778.8万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    507.1万円

関東
40
123.5万円
関西
13
112.2万円
東海
19
112.6万円
北海道
3
140.1万円
九州
25
125万円
東北
12
127.1万円
北陸・甲信越
10
109.3万円
中国
10
115.6万円
四国
7
156.3万円
地域別台数
関東
22
550.7万円
関西
22
499.2万円
東海
10
591.2万円
北海道
5
586万円
九州
14
500.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
485.7万円
中国
7
492.7万円
四国
1
---

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カムリハイブリッドとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   レクサス  LBX
304万円402.8万円 新車時価格 420万円720万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2493 排気量(cc) 1490~1618
160 最高出力(馬力) 91~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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