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ヴェゼルとGXを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとGXの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  GX
VS
49.8万円589.1万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 1528万円1564万円
GXの相場表を見る
5192 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ナビ TV Bt Bカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    305万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    330万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース/ホン

    本体価格
    316.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X あんしんPKG 1年保証 ナビ Rカメラ

    本体価格
    102.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X Lパッケージ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 登録済未使用車 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    162万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z FOPナビ ドラレコ前 スマートキー ETC リ

    本体価格
    284.8万円

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  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オーナー 限定車 ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    1528万円

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  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定車/新車保証継承/純正18インチAW

    本体価格
    1564万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オナ 限定100台 純正18インチAW

    本体価格
    1528万円

関東
1217
199.2万円
関西
544
223万円
東海
781
216.4万円
北海道
277
216.7万円
九州
897
208.3万円
東北
567
194万円
北陸・甲信越
397
214.7万円
中国
315
202.3万円
四国
197
204.7万円
地域別台数
関東
3
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1550万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとGXのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   レクサス  GX
227.9万円377.6万円 新車時価格 1195万円1270万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1496 排気量(cc) 3444
106~118 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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