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シャトルとGXを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとGXの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  GX
VS
38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1548万円1600万円
GXの相場表を見る
735 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング シートヒーター・ETC・フルセグTV・バック

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド プッシュスタート・オートリトラミラー

    本体価格
    118.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 認定中古車 ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション いまコレ+新品マット付 禁煙 ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 当社レンタアップ/夏冬タイヤ付/Bluetooth

    本体価格
    147万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 100台限定車/新車保証継承/純正18インチAW

    本体価格
    1564万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オナ 限定100台 純正18インチAW

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  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オーナー 限定車 ムーンルーフ マクレビ

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  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD RAYS TE37 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    1600万円

関東
237
117.8万円
関西
77
120.4万円
東海
64
122.3万円
北海道
72
129.6万円
九州
105
113.6万円
東北
90
120.7万円
北陸・甲信越
51
127.4万円
中国
31
117.1万円
四国
8
126.8万円
地域別台数
関東
3
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1600万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとGXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   レクサス  GX
169万円277.2万円 新車時価格 1195万円1270万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1496 排気量(cc) 3444
110~132 最高出力(馬力) 353
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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