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キャラバンとGXを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンとGXの中古車情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  GX
VS
24.8万円1274万円
キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1528万円1564万円
GXの相場表を見る
397 中古車掲載台数 4
  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 登録済未使用車/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    262.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    448万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    196万円

  • 日産 キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 8ナンバー登録 キャンピングカー

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 キャラバン キャンピング スーパーロング Hルーフ キャンピング使用 エアバックキーレス

    本体価格
    178万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 荷室板張りフロア仕様

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • 日産 キャラバン 2.4 DX スーパーロングボディ ナビTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 キャラバン 2.5 スーパーDX スーパーロングボディ 両側スライドドアキーレスキー純正ラジオ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側スライド 全方位

    本体価格
    447.5万円

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  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD RAYS TE37 ワンオーナー 新車保証継承

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    1550万円

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    本体価格
    1564万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オーナー 限定車 ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    1528万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD 1オナ 限定100台 純正18インチAW

    本体価格
    1528万円

関東
130
243.3万円
関西
120
396万円
東海
69
334.8万円
北海道
13
230.6万円
九州
23
219.6万円
東北
18
261.4万円
北陸・甲信越
14
415.1万円
中国
4
229.3万円
四国
6
190万円
地域別台数
関東
3
1540万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
1550万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャラバンとGXのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   レクサス  GX
241.2万円714万円 新車時価格 1195万円1270万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
1998~2488 排気量(cc) 3444
130~147 最高出力(馬力) 353
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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