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500(チンクエチェント)とムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
15万円378万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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849 中古車掲載台数 16
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    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ クラッチ新品交換 シートカバー

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 400台限定 記録簿 キセノン 15AW ETC

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ツインエアエンジン搭載モデル 認定中古車

    本体価格
    177.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 検査9年3月/走行33800km/ETC/ムーンルーフ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    118万円

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関東
275
105.8万円
関西
159
97.2万円
東海
140
125.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
56
108.9万円
北陸・甲信越
47
119.9万円
中国
30
85.9万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
7
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とムルシエラゴのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
179万円344万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
875~1368 排気量(cc) 6192~6496
69~100 最高出力(馬力) 580~670
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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