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500(チンクエチェント)とムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
15万円378万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
847 中古車掲載台数 16
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 禁煙車 ガラスルーフ フィアット純正16AW

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth

    本体価格
    116.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イレジスティービレ 限定車・ガラスルーフ・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    178.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ ナビ テレビ 後期モデル

    本体価格
    94.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ETC 純正15インチAW ガラスルーフ

    本体価格
    47.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ OP16インチAW Bluetooth機能付 ETC

    本体価格
    119万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 120th タキシード 認定中古車 185台限定車 1オーナー

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期 CarPlay BT Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    115.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L ABARTH595仕様

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    応談

関東
275
105.7万円
関西
159
95.9万円
東海
138
126.8万円
北海道
36
111.5万円
九州
80
95.6万円
東北
55
110万円
北陸・甲信越
48
119.4万円
中国
30
85.9万円
四国
26
134.4万円
地域別台数
関東
7
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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500(チンクエチェント)とムルシエラゴのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
179万円344万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
875~1368 排気量(cc) 6192~6496
69~100 最高出力(馬力) 580~670
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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