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ムルシエラゴと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ムルシエラゴと207CCの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ムルシエラゴ   プジョー  207CC
VS
2078万円12800万円
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中古車相場 20万円86万円
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17 中古車掲載台数 13
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    本体価格
    12800万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS(世界限定20台)ワンオフマフラー

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
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    応談

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    39.9万円

関東
6
7593.3万円
関西
1
2350万円
東海
5
2888万円
北海道
0
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九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3200万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
52.5万円
関西
6
52.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムルシエラゴの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ムルシエラゴと207CCのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ムルシエラゴ   プジョー  207CC
3139.5万円4688.3万円 新車時価格 299万円344万円
クーペ ボディタイプ オープン
4580×2058×1135  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
6192~6496 排気量(cc) 1598
580~670 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムルシエラゴの中古車は17台、207CCの中古車は13台掲載しています。
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