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エミーラとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
1290万円1648万円
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中古車相場 2078万円12800万円
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40 中古車掲載台数 16
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1478万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション レッドレザー KEFサウンド ワンオーナー

    本体価格
    1390万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 正規D車 1オーナー フルブラックパック

    本体価格
    1439万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 登録済未使用車

    本体価格
    1465万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション AT デモカーUP

    本体価格
    1453万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション D車 6速AT 3.5リッターV6 ダークグリーン

    本体価格
    1398万円

  • ロータス エミーラ 2.0 First Edition 8速DCT スポーツサス/ミシュラン CUP2

    本体価格
    1598万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション 試乗車ATブラックPタンレザーダイヤカットW

    本体価格
    1397.8万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 2.0 AMG製M139EG/アイスグレーレザー/ブラックP

    本体価格
    1599万円

  • ロータス エミーラ V6 FIRST EDITION フルブラックパック イエローキャリパー

    本体価格
    1478万円

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    応談

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    応談

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LBエアロ パワクラ 50000km時クラッチOH済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

関東
18
1470.4万円
関西
6
1451.7万円
東海
9
1413.7万円
北海道
0
---
九州
5
1470.9万円
東北
1
1448万円
北陸・甲信越
1
1400万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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エミーラとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ロータス  エミーラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
1353万円1804万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1991~3456 排気量(cc) 6192~6496
365~406 最高出力(馬力) 580~670
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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