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カローラとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
54万円343万円
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中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
512 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 

    本体価格
    251万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB DA・バックモニター

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタセーフティS 純正DA バックカメラ

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 2015年東京オートサロン出展車 2015年東京オートサロン出展車 Eギア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 4700Km ディーラーメーター交換記録あり

    本体価格
    3698万円

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    本体価格
    応談

関東
123
195万円
関西
61
194.1万円
東海
100
182.8万円
北海道
18
170.4万円
九州
90
186.8万円
東北
55
191.1万円
北陸・甲信越
15
189.7万円
中国
26
195万円
四国
24
200.4万円
地域別台数
関東
6
7593.3万円
関西
1
2350万円
東海
5
2888万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3200万円
四国
0
---

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カローラとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
190.1万円333.8万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1196~1797 排気量(cc) 6192~6496
98~140 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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