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ヤリスクロスとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
143.2万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
3625 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 全周囲カメラ 衝突軽減 8型ディスプレイ

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス GR スポーツ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティーセンス DPオーディオ Bカメラ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 登録済未使用車 ETC バックカメラ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ ETC装備

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    234.2万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS(世界限定20台)ワンオフマフラー

    本体価格
    3200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD 正規ディーラー車 Eギア クラッチ70

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD Fリフト Qティチューラ ヘルメラ ガラスF

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP620 フルラッピング ブリリアントエグゾースト

    本体価格
    2078万円

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    本体価格
    2350万円

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    応談

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    本体価格
    3000万円

関東
776
238.1万円
関西
531
239.6万円
東海
611
241.2万円
北海道
187
245.4万円
九州
603
242万円
東北
224
236.1万円
北陸・甲信越
228
243.5万円
中国
288
236.5万円
四国
177
240.6万円
地域別台数
関東
6
7593.3万円
関西
1
2350万円
東海
5
2888万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3200万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
179.8万円323.4万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1490 排気量(cc) 6192~6496
91~120 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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