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V70とムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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V70とムルシエラゴの中古車情報を比較する

ボルボ  V70   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
116 中古車掲載台数 15
  • ボルボ V70 ベースモデル 1オーナー 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 T5 SE ホワイトレザーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 地デジナビ ETC黒革Pシート Pバックドア

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック harman/kardon サンルーフ 本革シート

    本体価格
    279.8万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

    本体価格
    47万円

  • ボルボ V70 2.5T ワンオーナー・社外アルミホイール・ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ボルボ V70 R AWD 4WD 1999年式限定車レザーブルー整備付販売

    本体価格
    173万円

  • ボルボ V70 R 4WD Four-Cアクティブサスペンション

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V70 R 4WD AWD サンルーフ 本革ブラックシート

    本体価格
    応談

  • ボルボ V70 クランベリー ETC スマ-トキ- シ-トヒ-タ- CD 電動シート

    本体価格
    33万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS(世界限定20台)ワンオフマフラー

    本体価格
    3200万円

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    応談

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    本体価格
    3698万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6MT 正規D車 特注カラー 走行39700km

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    12800万円

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    応談

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    本体価格
    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640-eギア LBワークスリミテッド 20台限定車

    本体価格
    応談

関東
49
105.5万円
関西
18
73.8万円
東海
26
112.8万円
北海道
0
---
九州
6
111.6万円
東北
5
45万円
北陸・甲信越
2
56.9万円
中国
6
70.7万円
四国
4
71.5万円
地域別台数
関東
6
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

V70の中古車を探す

ムルシエラゴの中古車を探す

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V70とムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  V70   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
449万円795万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4825×1890×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1595~3192 排気量(cc) 6192~6496
180~304 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
7.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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