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ゴルフヴァリアントとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとムルシエラゴの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
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442 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT ETC2.0 ドラレコ オートライト

    本体価格
    96.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン デジタルメーター ETC USB 前後センサー

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン DCナビ/Bモニター/ETC/メンテノート/Sキー

    本体価格
    93.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション Discover Pro ACC LED  スマートエントリー

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1年保証/DiscoverPro/ACC/BSM/Bカメラ/TV

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/Cセンサー/TV/ETC/ACC

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    179万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ バックカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    85.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HDDナビ/フルセグ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    6980万円

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    本体価格
    応談

関東
195
226.8万円
関西
66
223万円
東海
39
250.3万円
北海道
16
313.5万円
九州
42
188.7万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
10
197.5万円
地域別台数
関東
7
7433.3万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
305.6万円757.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
999~1984 排気量(cc) 6192~6496
110~333 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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