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| フォード エクスプローラー | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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44.8万円～619万円
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中古車相場 |
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| 107台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォード エクスプローラー | ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | |
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| 440万円～635万円 | 新車時価格 | 3094.1万円～4538.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 5020×2000×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×2058×1068 他 |
| 1998～3500 | 排気量(cc) | 6192～6496 |
| 243～370 | 最高出力（馬力） | 580～650 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | 4WD |
| 0名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
解説 |
ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
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