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インサイトとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
291 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビTVバックカメラETC付

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ホンダセンシング ナビ リアカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ワンオーナー バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ハイブリッド車 ETC2.0

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/ETC付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル /禁煙車/メモリナビVXU-207SGi/純正17A

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙・EX・プラチナホワイ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ インナーミラー HIDヘッド

    本体価格
    44.8万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター ムルシエラゴ スパイダー 

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 4WD ハーマンバルブ可変マフラー

    本体価格
    応談

関東
112
83.1万円
関西
35
97.9万円
東海
25
91万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.8万円
東北
41
80.3万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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インサイトとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
326.2万円372.9万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1496 排気量(cc) 6192~6496
109 最高出力(馬力) 580~650
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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