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| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
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中古車相場 |
88万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター | 三菱 ディグニティハイブリッド | |
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| 3094.1万円～4538.6万円 | 新車時価格 | 840万円～864万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4580×2058×1068 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5095×1845×1510 |
| 6192～6496 | 排気量(cc) | 3498 |
| 580～650 | 最高出力（馬力） | 306 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ剛性確保のためボディは再設計された ディアブロの後継モデルとして2001（H13）年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW／650N・mのパワー＆トルクが前後輪に伝達される。(2004.8) |
解説 |
三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース 全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している（2012.7） |
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現在カーセンサーではムルシエラゴロードスターの中古車は4台、ディグニティハイブリッドの中古車は1台掲載しています。
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