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CLAシューティングブレークとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとガヤルドの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
169.9万円888万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
69 中古車掲載台数 39
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォ&アドバンスドPKG 赤黒革シート

    本体価格
    535万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックSR 本革 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG パノラミックSR 赤黒本革

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD パフォーマンスPKG アドバンストPKG

    本体価格
    581.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラミックサンルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    277万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 純正HDDナビ 全方位 メルセデスミーBSM HUD

    本体価格
    495.4万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD サンルーフ 革シート 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    427万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスP・AMGアドバンストP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR レーダーセーフティ

    本体価格
    239万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    233万円

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    1132.5万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1050万円

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    1698万円

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    本体価格
    応談

関東
29
533.8万円
関西
12
566.6万円
東海
9
605.7万円
北海道
6
406.6万円
九州
3
445.9万円
東北
5
344.4万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
1
599万円
四国
1
628万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとガヤルドのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク   ランボルギーニ  ガヤルド
695万円1064万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1855×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1991 排気量(cc) 4961~5204
306~421 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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