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ガヤルドとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ガヤルドとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
869万円2480万円
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中古車相場 900万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
40 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    1748万円

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    1100万円

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    本体価格
    1058万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 限定150台

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    2190万円

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    本体価格
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    応談

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    1050万円

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    応談

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    本体価格
    900万円

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    応談

関東
13
1577.2万円
関西
9
1192.3万円
東海
10
1356.1万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
975万円
関西
1
---
東海
4
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
1858.5万円3165.6万円 新車時価格 2730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4300×1900×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
4961~5204 排気量(cc) 5935
520~570 最高出力(馬力) 460~520
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではガヤルドの中古車は40台、V12ヴァンキッシュの中古車は8台掲載しています。
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