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300とガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
74万円460万円
300の相場表を見る
中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
73 中古車掲載台数 39
  • クライスラー 300 S 

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 S レザーシート/ナビ/スマートキー/20AW

    本体価格
    298万円

  • クライスラー 300 リミテッド 正規ディーラー車右ハンドル走行100キロ

    本体価格
    179.9万円

  • クライスラー 300 フルエアロ ローダウン 皮シート

    本体価格
    92万円

  • クライスラー 300 SRT8 SR OPサウンド ベンチレーション

    本体価格
    298.8万円

  • クライスラー 300 SRT8 シート黒

    本体価格
    250万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 米国モデル 本革シート  サンルーフ  修復歴無し

    本体価格
    78万円

  • クライスラー 300 300S レッドレザーシート/ブラック20インチア

    本体価格
    114.8万円

  • クライスラー 300 左ハンドル 日本改善 左ハンドル 日本改善

    本体価格
    123万円

  • クライスラー 300 新車並行 走行12.464MIL

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    1538万円

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    1490万円

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    本体価格
    1358万円

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    本体価格
    1298万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 正規D車SP-ED専用鍛造19AW可変マフラFlift

    本体価格
    1658万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD カーボンエンジンフード カーボンブレーキ

    本体価格
    1428万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ロベルタフロントリフター 社外マフラー

    本体価格
    868万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正19AW/本革シート/可変バルブ/Bカメラ

    本体価格
    822万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
25
169.4万円
関西
8
145万円
東海
21
169.6万円
北海道
5
201.7万円
九州
9
176.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
244.6万円
中国
2
200万円
四国
1
210万円
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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300とガヤルドのカタログ情報を比較する

クライスラー  300   ランボルギーニ  ガヤルド
398万円756万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5070×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3604~6416 排気量(cc) 4961~5204
286~476 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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