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エクスプローラーとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとガヤルドの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
44.8万円619万円
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中古車相場 822万円1780万円
ガヤルドの相場表を見る
105 中古車掲載台数 39
  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 35ターボEG サンルーフ 白革 マサージ

    本体価格
    368万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ ストラーダナビ サイド バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 黒革ウッド内装WSRナビTV 樹脂部塗装整備付

    本体価格
    178万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本革 電動リアゲート 電動サードシート

    本体価格
    133万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト WALD22インチAW・車高調・マフラー・Bカメ

    本体価格
    179万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    210万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 左H サンルーフ 黒本革 2.0ターボ

    本体価格
    168万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD ヒッチメンバー ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 2.3エコブースト 4WD 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ 特別使用車 黒革 SR シートヒーター ETC

    本体価格
    179.8万円

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    応談

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    1419万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

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    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

関東
53
216.6万円
関西
6
145.1万円
東海
23
304.2万円
北海道
4
156万円
九州
4
268.3万円
東北
3
136万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
6
185.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
1445.2万円
関西
7
1087万円
東海
9
1276.9万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
998万円
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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エクスプローラーとガヤルドのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   ランボルギーニ  ガヤルド
440万円635万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~3500 排気量(cc) 4961~5204
243~370 最高出力(馬力) 520~570
4WD、FF 駆動方式 4WD、MR
0名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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