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キャンターとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとガヤルドの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
52.8万円1200万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 871万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 39
  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ 電動ミラー 3000KG 5速MT 250214

    本体価格
    214万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    478万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 ディーゼルターボ 最積1500kg メッキパーツ 後輪Wタイヤ ナビ

    本体価格
    180.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0全低床AMTトラック 2tATアオリ高キーレスフォグランプ

    本体価格
    147.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85t積Wキャブ超ロングワイド Pゲート付 

    本体価格
    305万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ パワーゲート 垂直式 600キロ型 3トン積

    本体価格
    95万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディー カスタムグレード ワイドロング 2トン 全低床 6MT 坂道発進補助装置

    本体価格
    258万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ道路作業車 1.15t 

    本体価格
    161.6万円

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    応談

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    1748万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 限定150台

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア カーボンPKG ブランディングPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD D車 10台限定 カーボンリアウィング

    本体価格
    1430万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

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    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 SVRフルエアロ Fリフター

    本体価格
    1588万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンコ ロッソ eギア 4WD 

    本体価格
    1728万円

関東
413
348.4万円
関西
227
266.6万円
東海
199
378.7万円
北海道
66
272.2万円
九州
246
237.3万円
東北
78
277.7万円
北陸・甲信越
48
416.2万円
中国
66
261.8万円
四国
71
299.4万円
地域別台数
関東
14
1587.3万円
関西
9
1300.1万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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キャンターとガヤルドのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ランボルギーニ  ガヤルド
--- 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3000~5200 排気量(cc) 4961~5204
--- 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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