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デイズルークスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとガヤルドの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
1万円163万円
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中古車相場 871万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 39
  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ/エマージェンシーブレーキ/ETC

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライド

    本体価格
    105.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア ナビTV フォグ

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ・フルセグTV・Aビューモニター

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    107.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション SDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    871万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・ハーマンエアロ・MSマフラー

    本体価格
    898万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 ビアンカ eギア 4WD ブランディングPKGフロントリフティング

    本体価格
    1408万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 560-4JAPAN Limited Bianca 1/15 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD ETC 赤革シート張り返済 クラッチ交換

    本体価格
    1100万円

関東
990
77万円
関西
476
82万円
東海
539
75.8万円
北海道
159
87.7万円
九州
808
78.3万円
東北
357
88.2万円
北陸・甲信越
284
86万円
中国
245
82.2万円
四国
125
80.4万円
地域別台数
関東
14
1592.3万円
関西
9
1300.1万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
2
1373万円
四国
0
---

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デイズルークスとガヤルドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ランボルギーニ  ガヤルド
124万円221.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
659 排気量(cc) 4961~5204
49~64 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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